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空气压缩机冷却水系统改进方法研究与分析

   1、冷却水系统及其主要技术参数空气压缩机冷却水系统由冷却水管路、中间冷却器、气缸水套、油冷却器等组成.冷却水量根据实际情况(进水温度、进气温度)加以调节.同时设有冷却水量低于160L/h自动停机开关.冷却水系统流程示意于图1.冷却介质技术参数见表1.
   2、原冷却水系统存在的弊端空压机原冷却水循环方式是冷却水由进水管进入中间冷却器进行热交换后,再分三路分别进入一、二级气缸水腔及油冷却器,由于进入一、二级气缸水腔及油冷却器内的水在中间冷却器中已经进行了热交换,温度已经较高,再经过一、二级气缸及油冷却器,温度就更高.在寒冷的冬天,环境温度较低,这种冷却方式对机器的正常运转没有太大的影响,可是到了夏天,由于环境温度很高,这种冷却循环方式就会存在以下弊端:
    ①进入一、二级气缸水腔的水温高,致使对压缩空气的冷却效果较差,冷水机不仅经常造成超温自动停机,一级和二级进气、排气阀烧坏,而且使导向环、活塞环等极易被磨损,维修工作量加大;
    ②进入油冷却器的水温较高,导致对润滑抽的冷却效果差,油温升高,油的钻度下降,油膜强度降低,使滑道、十字头等两相对运动的接触面供油不足,造成接触面磨损加剧,甚至烧坏;
    ③回水温度高,容易使气缸水腔及油冷却器管道表面结垢,导致热交换效果下降.
    3、初步改造后的效果经过分析,我们于1998年6月对原循环水管路进行了初步改造:在一、二级回水管及油冷却器回水管段各增设一个导淋管,使循环冷却水走导淋管而不走回水管,以便提高进、排水之间的压差,提高换热效果,初步改造流程见图2.经过初步改造,空压机一、二级夏季排气温度由原来的最高161℃降至初步改造后的153℃.
    一、二级夏季回水温度由原来的最高51℃降至初步改造后的40℃.由于排气温度高而引起的机械故障也大为减少.表明初步改造取得了一定的效果.但是经过初步改造后所造成的弊害也显露出来,由于冷却水是走导淋管而不是走回水管,致使大量(约170m3/d)冷却水被排放掉,不仅对健全现代企业管理制度、节约能源、降低物耗、减少自然资源的不合理流失影响很大,也导致循环水系统浓缩倍数降低,换热设备腐蚀加快,冷却水循环机表现为铁离子含量增高,缩短了换热设备的使用寿命.由于排水量增大,循环水补水量也随之增大,水系统补药加药量也相应增大,造成不必要的浪费.
     4、进一步改造的必要性通过总结分析,我们于1999年9月大修时又对原冷却水管路进行了进一步的改路,将中间冷却器一、二级气缸水腔、油冷却器并联,这样流经油冷却器及一、二级气缸水腔的循环水温度较低,保证了机器在炎热的夏季冷却效果更好。

点击次数:  更新时间:2012-11-28 14:52:40  【打印此页】  【关闭

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